Bremsesystemet er som et liv for en bil, og svikt i bremsesystemet eller fullstendig tap av kraft vil bringe farer for eieren. Det er ingen tvil om at bremsing av kjøretøyet er garantien for sikker kjøring av kjøretøyet, men hvor mange bileiere har en dyp forståelse av bremsesystemet og kan ha en god vane med å sjekke bremsesystemet regelmessig?
Vedlikeholdet av bremsesystemet er relatert til livssikkerheten til alle personer i bilen. Vi må være oppmerksomme på små problemer i bremsesystemet til enhver tid og løse dem i tide for å ta sikkerhetsrisikoer i hop.
Bremsekloss
Utskifting av bremseklossen kan sikre normal drift av kjøretøyets bremseytelse.
Bremseklossen er den første friksjonslinjen med skiven, og det er også en av hovedfaktorene som påvirker bremsekraften. Du kan se bremseklossen i kaliperen når du setter deg på huk. Hvis det er mindre enn 1/3 igjen, bør du forberede deg på å erstatte den. Ikke vent til jernplaten gnis mot platen for å erstatte den, noe som fører til at platen slites.
Sammenligner man de nye og gamle bremseklossene, er de gamle bremseklossene i bunnen utslitt, og fortsatt bruk vil skade skiven.
plate
Skiven har riller, som vil gi tydelige merker. Det reduserte kontaktområdet med bremseklossen vil redusere bremseeffekten.
Skivebremsesystemet er avhengig av bremseklossen for å klemme skiven gjennom hydraulisk kraft for å generere bremsekraft. Selv om platen i utgangspunktet er laget av hardt støpejern, vil den også slites ut etter lang-bruk. Hvis det er tydelige spor og deformasjoner, må det skiftes ut. Hvis trekkstangen spretter eller det er en alvorlig unormal lyd ved bremsing, er det nødvendig å sjekke om skiven er unormal.
Hovedsylinder
Hovedsylinderen er en av de viktige delene av skivebremsesystemet. Ved utskifting av bremseolje anbefales det å rense restene i sylinderen.
Hovedsylinderen skyver bremseoljen, slik at trykket i bremseoljen beveger kaliperstempelet for å oppnå bremseeffekten. Selv om hovedsylinderen ikke ofte går i stykker, er det lett å få urenheter til å samle seg i hovedsylinderen hvis bremseoljen ikke har blitt skiftet på lenge. Husk derfor å sjekke sylinderen når du bytter bremseolje.
Inspeksjon/bytte av bremseolje
Hvis bremseoljehøyden er lavere enn standard eller skitten, anbefales det å bytte den for å sikre at bremsekraften kan overføres til kaliperen.
Bremsevæske er overføringsvæsken til bremsesystemet. På grunn av hydrofilisiteten til bremsevæsken, bør vanninnholdet i bremsevæsken kontrolleres med et instrument for deteksjon av vanninnhold etter lang tid. Hvis vanninnholdet i bremsevæsken er for høyt, vil kokepunktet til bremsevæsken reduseres, noe som forårsaker unormal låsing eller svikt i bremsen, noe som er svært farlig.
Rengjøring av skyvelære
Bruk av bremserenser til å rengjøre kaliperen kan effektivt fjerne støvet som genereres av bremseklossen og redusere sjansen for kaliperfeil.
Kaliperen er en viktig mekanisme for å skyve bremseklossen. Vær vanligvis oppmerksom på om det er en unormal lyd når dekket ruller. Hvis det er friksjon mellom bremseklossen og skiven når du skyver dekket, er det svært sannsynlig at kaliperstempelet ikke kan returneres, eller kaliperoljetetningen kan være skadet eller skitten. I dette tilfellet er det best å demontere og rengjøre eller erstatte kaliperen. Det er mange kaliperreparasjonssett på markedet som lar ryttere erstatte den nye oljetetningen i kaliperen.
